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下面附上一則新聞讓大家了解時事

鉅亨網編譯趙正瑋

亞股今日漲跌互見,日本東芝 (Toshiba Corp.) (6502-JP) 股價 19 日早盤大跌,最多跌至 17%。媒體報導,東芝美國核能業務的損失,預計超過 5000 億日元 (44 億美元),高於原本公司提出的上限。

澳股上漲 0.20%,精選優惠以 5745.40 點作收。

日、韓股方面,日經 225 指數上漲 0.94%,以 19072.25 點作收。韓股上漲 0.11%,以 2072.79 點作收。

陸、港股方面,上海綜合指數下跌 0.38%,以 3101.299 點作收,滬深 300 指數下跌 0.30%,以 3329.29 點作收。深證成指下跌 0.37%,以 9768.57 點作收。

香港恆生指數下跌 0.34%,以 23019.44 點作收。

《日本經濟新聞》引述知情人士的說法,東芝除了要求日本政策投資銀行 (DBJ) 金援之外,並尋求其他銀行或金主的奧援。《共同社》則說,損失可能高達 7000 億日元。東芝表示,公司仍在計算詳細的損失金額。

《彭博》報導,從去年 12 月中旬之後,股價跌幅已超過 3 成。最主要的原因,就在 2015 年收購芝加哥橋樑鋼鐵公司 (Chicago Bridge & Iron,CB&I) 的核能工程業務,並發現意料之外的損失,造成股價連續重挫。

本月初原本傳主要債權銀行願意提供財務支持,但前提是要對潛在減值,以及如何改善財務狀況,提出詳細說明。而最新的報導直指損失超過預期,讓投資人喪失信心。

Macquarie Group Ltd. 分析師 Damian Thong 表示,如今傳出的損失金額比一周前還多,公司似乎還在尋求解決方案,下次財務更新前,公司應該會有所宣布。NHK 在周四早前則報導,東芝正考慮出售晶片以外的業務,以募資 3000 億日元,不過東芝隨後也發布聲明,表示相關決策仍在研究中。

復興航空在二十二日毫無預警解散公司,創下台灣航空歷史上首例,交通部長賀陳旦在昨(二十四)日在立院時表示,有公共運輸責任的行業,突然宣布無預警解散,對社會和消費者都是非常不負責任的作法,有關民航局或是相關部會都會持續檢討,未來不排除加重罰則,並修正相關法條能防範,民航局昨日也發函興航,要求收回航權,並會做整體規劃,在一個月內完成航權整體規畫。

立委鄭寶清昨日在立院質詢時表示,面對興航無預警的宣布解散,根據媒體的報導,金管會主委李瑞倉前(二十三)日的回應說,這是興航預謀的解散公司,是非常惡劣的行為,鄭寶清說,華航未來要怎樣接興航航線,還有是否凍結該公司的財務,鄭也強調,以今年興航航線載客率來說,其實是微幅增加的,政府應該要介入調查。

交通部說,政府會依照民航法第六十條,指定華航接手台北│花蓮、台中與花蓮等兩條航線,在未來全面讓華航暫時接收航線,賀成旦表示,交通部未來會透過和法務部合作,對興航的進行資產扣押的動作,並對該公司董監事會議做查核的動作。

賀陳旦表示,關於即將面臨的春節國內搭機問題,目前會請華航先做應急,在十二月一日前請華航以定期包機方式調度班機,會盡快完成申請定期航班申請程序,來填補興航的國內線的空缺,並在十二月六日公開販賣春節回鄉機票。

賀陳旦說,興航解散後,華航會依照程序申請接收航線,民航局也會盡快受理,收回航權後,會做整體規劃,華航依據整體運能提出申請,他也樂見華航接手後的航線。

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傳遠航接手興航 張綱維回應(2) (圖)











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中央社





2016年11月25日週五 台北標準時間下午12時30分





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